Fancy SP-2 — самовсасывающий насос со свободным концом

Что представляет собой SP-2

SP-2 — самовсасывающий насос серии FSP на подачу 40 м³/ч, напор 27 м, мощность 9,2 кВт. Сухая установка выше уровня жидкости: насос сам заполняет всасывающую линию.

У SP-2 частота вращения 2 900 об/мин, диаметр патрубка 50×50 мм, масса 109 кг. Эти цифры берут при проектировании обвязки: по патрубку подбирают ответный фланец, по массе — грузоподъёмность подъёмного устройства, по оборотам оценивают ресурс проточной части на абразивной среде.

Модель входит в ряд из 6 машин серии FSP, который закрывает диапазон по подаче 40 — 600 м³/ч и напору 18 — 31 м. Если рабочая точка SP-2 не попадает в вашу, ближайшая типоразмерная ступень серии обычно решает задачу без смены схемы установки.

Проточная часть и материалы

Рабочее колесо SP-2 изготовлено из материала «чугун». Материал колеса определяет, как машина переносит взвесь и как долго держит паспортную характеристику: изношенное колесо в первую очередь теряет напор.

Материалы серии FSP по документации завода: корпус — чугун с антикоррозийным покрытием; shaft — S.S.304; seal — Mechanical Seal, WC-WC-SS304; bearing — High quality bearing; max solid — Up to 76mm solid pass capability.

Двигатель и условия работы

Двигатель SP-2: мощность 9,2 кВт. Класс защиты выбирают под место установки: в сыром помещении и в приямке требования разные.

Характеристика и рабочая точка

Характеристика SP-2 оцифрована по 21 точкам: подача от 13,3 до 50,5 м³/ч, напор от 22,8 до 36,2 м. Точки взяты из таблиц каталога производителя.

Где работает SP-2

SP-2 применяют там же, где всю серию FSP: очистные сооружения, строительная площадка, промышленные предприятия, водоканал, карьеры и водоотлив. Ниже — узлы этих объектов, где такая машина работает штатно.

Приёмная камера

Первый узел после решёток: сток идёт с волокном, песком и всем, что прошло прозоры. Здесь ставят погружной насос с одноканальным колесом и свободным проходом от 50 мм, а при частых тряпках — исполнение с режущим механизмом. Насос работает под уровнем, поэтому двигатель нужен в исполнении IP 68 с двойным механическим уплотнением.

Песколовки и песковые бункеры

Пескопульпа абразивна: обычное чугунное колесо срабатывается за сезон. В этот узел идут шламовые насосы с колесом из хромистого сплава и агитатором, который не даёт песку слежаться на дне приямка перед пуском.

Первичные отстойники, откачка сырого осадка

Осадок вязкий, влажностью 92–96 %, и подаётся порциями по графику. Насос выбирают с запасом по напору на плотность среды и с колесом, которое не забивается при пуске в осевшем осадке: одноканальным или вихревым.

Возврат активного ила и рециркуляция

Здесь важнее объём, чем напор: ил перекачивают из вторичных отстойников в аэротенк на высоту в несколько метров. Подходят низконапорные погружные насосы с большой подачей — задачу закрывают линейки с подачей от 100 м³/ч и напором 4–12 м.

Илоуплотнители и цех обезвоживания

Уплотнённый осадок подают на центрифугу или пресс. Насос стоит в сухой камере рядом с аппаратом, поэтому берут исполнение с рубашкой охлаждения: без потока вокруг корпуса двигатель греется даже на паспортной нагрузке.

Дренажные и аварийные приямки

Промывочная вода, протечки и опорожнение ёмкостей. Задача редкая, но насос должен пускаться после месяцев простоя — сюда ставят простые дренажные насосы, а в зоне возможного заиливания — с агитатором.

Котлован и водопонижение

Грунтовая вода с песчаной взвесью откачивается круглосуточно, пока идут работы по дну. Насос ставят в зумпф с щебёночной обсыпкой; колесо берут абразивостойкое — обычное дренажное истирается за две-три недели непрерывной работы.

Буровые работы и устройство свай

Буровой шлам с бентонитом — плотная абразивная среда. Здесь нужен шламовый насос с колесом из хромистого сплава и агитатором: без взмучивания шлам оседает и насос запускается «в камень».

Как подобрать SP-2

Подбор SP-2 начинают с двух цифр: расхода в рабочем режиме и напора с учётом геометрической высоты подъёма и потерь в трубопроводе. Потери считают по фактической длине и диаметру линии — на длинной напорной трассе они дают больше половины требуемого напора.

Затем сверяют среду: температуру, наличие абразива и волокна, размер твёрдых включений. По ним проверяют, подходит ли исполнение проточной части и хватает ли свободного прохода. Последним смотрят место установки: глубину приямка, способ монтажа и наличие подъёмного устройства.