Fancy L-63 — погружной насос большого потока

Что представляет собой L-63

L-63 — дренажный насос серии L на подачу 90 м³/ч, напор 3,5 м, мощность 2,2 кВт. Большая подача при малом напоре: осушение котлованов, перекачка между ёмкостями, аварийная откачка.

У L-63 частота вращения 1 450 об/мин, диаметр патрубка 150 мм, масса 65 кг. Эти цифры берут при проектировании обвязки: по патрубку подбирают ответный фланец, по массе — грузоподъёмность подъёмного устройства, по оборотам оценивают ресурс проточной части на абразивной среде.

Модель входит в ряд из 4 машин серии L, который закрывает диапазон по подаче 90 — 300 м³/ч и напору 3,5 — 5,6 м. Если рабочая точка L-63 не попадает в вашу, ближайшая типоразмерная ступень серии обычно решает задачу без смены схемы установки.

Проточная часть и материалы

Рабочее колесо L-63 изготовлено из материала «чугун». Материал колеса определяет, как машина переносит взвесь и как долго держит паспортную характеристику: изношенное колесо в первую очередь теряет напор.

Материалы серии L по документации завода: корпус — S.S.304; корпус — S.S.304; shaft — Stainless Steel 2CR13; seal — Mechanical Seal, SiC/SiC/SS304; bearing — High quality bearing.

Двигатель и условия работы

Двигатель L-63: мощность 2,2 кВт. Класс защиты выбирают под место установки: в сыром помещении и в приямке требования разные.

Наибольшая глубина погружения — 5 м. Глубже насос ставить нельзя: давление столба жидкости продавливает уплотнение вала, и в масляную камеру попадает среда.

Характеристика и рабочая точка

Характеристика L-63 оцифрована по 6 точкам: подача от 0 до 135 м³/ч, напор от 2,7 до 6,3 м. Точки взяты из таблиц каталога производителя.

Где работает L-63

L-63 применяют там же, где всю серию L: очистные сооружения, строительная площадка, промышленные предприятия, орошение и полив, водоканал. Ниже — узлы этих объектов, где такая машина работает штатно.

Приёмная камера

Первый узел после решёток: сток идёт с волокном, песком и всем, что прошло прозоры. Здесь ставят погружной насос с одноканальным колесом и свободным проходом от 50 мм, а при частых тряпках — исполнение с режущим механизмом. Насос работает под уровнем, поэтому двигатель нужен в исполнении IP 68 с двойным механическим уплотнением.

Песколовки и песковые бункеры

Пескопульпа абразивна: обычное чугунное колесо срабатывается за сезон. В этот узел идут шламовые насосы с колесом из хромистого сплава и агитатором, который не даёт песку слежаться на дне приямка перед пуском.

Первичные отстойники, откачка сырого осадка

Осадок вязкий, влажностью 92–96 %, и подаётся порциями по графику. Насос выбирают с запасом по напору на плотность среды и с колесом, которое не забивается при пуске в осевшем осадке: одноканальным или вихревым.

Возврат активного ила и рециркуляция

Здесь важнее объём, чем напор: ил перекачивают из вторичных отстойников в аэротенк на высоту в несколько метров. Подходят низконапорные погружные насосы с большой подачей — задачу закрывают линейки с подачей от 100 м³/ч и напором 4–12 м.

Илоуплотнители и цех обезвоживания

Уплотнённый осадок подают на центрифугу или пресс. Насос стоит в сухой камере рядом с аппаратом, поэтому берут исполнение с рубашкой охлаждения: без потока вокруг корпуса двигатель греется даже на паспортной нагрузке.

Дренажные и аварийные приямки

Промывочная вода, протечки и опорожнение ёмкостей. Задача редкая, но насос должен пускаться после месяцев простоя — сюда ставят простые дренажные насосы, а в зоне возможного заиливания — с агитатором.

Котлован и водопонижение

Грунтовая вода с песчаной взвесью откачивается круглосуточно, пока идут работы по дну. Насос ставят в зумпф с щебёночной обсыпкой; колесо берут абразивостойкое — обычное дренажное истирается за две-три недели непрерывной работы.

Буровые работы и устройство свай

Буровой шлам с бентонитом — плотная абразивная среда. Здесь нужен шламовый насос с колесом из хромистого сплава и агитатором: без взмучивания шлам оседает и насос запускается «в камень».

Как подобрать L-63

Подбор L-63 начинают с двух цифр: расхода в рабочем режиме и напора с учётом геометрической высоты подъёма и потерь в трубопроводе. Потери считают по фактической длине и диаметру линии — на длинной напорной трассе они дают больше половины требуемого напора.

Затем сверяют среду: температуру, наличие абразива и волокна, размер твёрдых включений. По ним проверяют, подходит ли исполнение проточной части и хватает ли свободного прохода. Последним смотрят место установки: глубину приямка, способ монтажа и наличие подъёмного устройства.